大货车失控撞毁BRT站台 工作人员惊险逃生

同时，大货对开发企业及房地产经纪机构的违法违规行为予以公开曝光，并纳入企业信用档案，由相关部门实施联合惩戒。

智库进行政策研究就是为了服务决策、车失影响决策、让大家都了解政策、使政策落地。在进行政策研究的同时，控撞也必须做好政策解读、控撞政策评估，通过一定的渠道将研究成果宣传出去，让决策者和普通百姓都能理解，这样更有助于政策的制定和实行。

只有政策落地了，站台研究才能发挥其功效。全面认识智库功能，工作有利于全面自觉落实智库功能，包括组织机构设置的相匹配。原来传统智库只有政策研究这一个环节，惊险现在涉及到多功能，那么智库组织就需要从智库全功能的要求去匹配。

所以说，逃生全面认识智库功能不是一个虚的概念，如果不理解就没有这种自觉性。2.6 智库影响力问题智库影响力包括决策影响力、大货学术影响力、媒体影响力、社会影响力、国际影响力。

其中智库对公共决策的影响力，车失是智库建设的一个重要目标。

通过内部材料或送阅件影响决策，控撞是实现智库影响决策的重要形式，因此决策者的批示又成为评价智库影响力的指标。所以说，站台批示是对决策的直接影响，研究报告送达到决策者手上了。

智库成果直接送达决策者，工作相比公开出版物、发表文章影响决策者的程序大为简化，所以应该重视批示率。当然一项研究报告能不能成为政策，惊险是有很多环节的。

政策的形成一般来说不是一篇报告的功劳，逃生那是很多人智慧的结晶，是很多方面影响的结果。但是，大货作为智库人要有多种形式积极地参与到公共决策里去，大货亦包括参加研讨会、论坛、各级决策者召开的座谈会等，有机会直接给决策者交流的渠道，都应认真地抓住。